Dodge Durango

front.post
front.public: 12. 09. 2015
time03
Dnes si budeme povídat o dalším z řady luxusních aut, a to o Dodge Durango. Jedná se o auto, které je produkováno z automobilky Chrysler. Jedná se sice o sportovní auto neboli sporťák, nicméně je vhodné i do normální každodenního provozu, například na nákup nebo do práce.

 

Vyráběly se celkově tři generace od roku 1997 až po současnost. Začneme první generací, která se vyráběla od roku 1998 až do roku 2003. Tomuhle typu se přezdívalo robustní vozítko, protože dokázal pojmout do svých útrob až osm lidí. Mezi lety výroby se měnilo mnoho věcí, například barvy nebo dokonce vyhřívání předních zrcátek, což je poměrně zajímavá záležitost.

 

Druhá generace se vyráběla mezi lety 2004 až 2009. Když srovnáte fotky prvního typu s druhým, tak kromě barvy není na první pohled znát, že se něco změnilo. Nicméně se změnil trošku název, zůstalo sice Dodge Durango, ale bylo přidáno ještě R/T. Pokud by člověk byl opravdu, dejme tomu hnidopich a měl by oči jako ostříž, tak si možná všimne, že trošku je pozměněná výška a šířka. Další takovou výraznou změnou byl interiér neboli vnitřek, kde k osmi místům, přibyla ještě třetí řada se třemi místy, takže se do auta v tu chvíli vešlo jedenáct lidí.

 

Druhá generace stvořila i auto s názvem Chrysler Aspen, je to sice zvláštní, ale patří to pod Dodge Durango. Tohle auto vlastně vycházelo z modelu Dodge Durango, ale to jen na okraj, nyní budeme pokračovat třetí a závěrečnou řadou tohoto auta. Ta začala výrobou v roce 2011 a pokračuje to vlastně až dosud. Opět to není na první pohled znát, že je nějaký výrazný rozdíl mezi ostatními sériemi. Ovšem má například jiný podvozek a jiné pohonné jednotky. Tento nejnovější, dá se říct, vůz, z kategorie Dodge Durango má dva motory. Základní motor je úplně nový o objemu 3,6 litru.

 

I zde jsou tři řady sedadel. Minulý rok se představil Dodge Durango v mírně obměněném světle v New Yorku na automobilové přehlídce. Vypadá sportovněji než kdykoliv předtím, tak se to o něm tedy říká. Má osmistupňovou automatickou převodovku, k tomu je kompletně nové čalounění v černé barvě a má i plastové nárazníky, což je řekněme, neobvyklé. Co se týká ceny, tak opět se to liší v závislosti na tom, jestli kupujete nové nebo ojeté auto. Za ojeté nebo tedy z bazaru, můžete klidně zaplatit plus minus i milion a půl. Je tedy celkem jasné, že nové bude ještě o něco dražší.

Foto © Depositphotos.com/tomatto