Ten měl klasicky čtyři dveře a čtyři samostatná sedadla. Představili ho tedy v roce 2008 na autosalonu v Paříži. Jelikož nemá příliš dlouhou historii, tak je na světě pouze jedna generace s menšími vylepšeními v průběhu let. První generaci se říkalo a vlastně i pořád říká R60. Jde o pětidveřové SUV, pochopitelně pořád crossover.
Tento model šli konstruktéři ukázat poprvé na autosalon do Ženevy. Když se podíváme na dispozice tohoto auta, tak má pohon všech čtyř kol a k tomu například šestistupňovou převodovku, a to jak automatickou, tak i manuální. Jedny z modelů šly na prodej už osmnáctého září 2010. Když se ještě vrátíme k pohonu všech čtyř kol, tak se vlastně jedná o elektricko-hydraulický diferenciál. Pokud pojedete normálně, tak až padesát procent síly, bude v zadních kolech. Jestliže se bude jednat o jízdu ne zrovna klidnou, tak na zadní kola bude útočit sto procent. Před dvěma lety se Mini Countryman dočkal už zmíněných změn.
Jednalo se například o standardní dodržování emisí. Také byl použitý jiný materiál na pedál spojky a k tomu výrobci dodali i lepší software, který dokáže vyřešit problémy. Nyní v listopadu to budou už dva roky, co je tenhle typ v prodeji. Minulý rok v červenci vytvořili další alternativu k první generaci. Té říkali nebo i říkají Cooper ALL4. Přejdeme k další změně, a ta také přišla v roce 2012. Celým názvem se jmenovala Countryman John Cooper Works. Je to vlastně rozšíření Cooper ALL4. V tomhle případě se zvýšil počet koní - dvě stě patnáct. K tomu si ještě přidejte systém řízení, odpružení, kola a nakonec i vzhled - to všechno bylo přepracováno či lépe řečeno upraveno.
Na příští rok se chystá tzv. update - R60 LCI. Už letos ho ukázali v New York na auto moto show. Můžeme jmenovat například rozšířený zavazadlový prostor až o třicet procent. Momentálně se Mini Countryman dostal i do sportovního odvětví - vloni skončil dokonce celkově třetí na závodech, ale má na kontě i první místa. Nyní se podíváme na cenové relace - zde je to poměrně jednoduché. Tato mini auta stojí zhruba od půl až do tři čtvrtě milionu korun - takže žádná levná záležitost.
