Celá vaše motocyklistická kariéra směřovala do tohoto momentu. S novým modelem R1M si můžete být jisti, že vlastníte nejpokročilejší motocykl na závodní dráhu Yamaha všech dob.
Podívejte se na novou aerodynamickou karbonovou karoserii inspirovanou M1 a bude vám jasné, že tento závodní motocykl je konstruován jinak než jakýkoliv jiný stroj.
Motockyly Yamaha se vždy vyznačovaly skvělým designem, vysokým výkonem a velkou spolehlivostí. V loňském roce jsme se v rámci testování o tom mohli přesvědčit sami a jízdy vždy končily širokým úsměvem. Jednu kategorii jsme v rámci testů vloni vynechali - silničnímotorky. Nejlíbivější a nejrychlejší kategorie která probouzí testosteren v těle.
width="560" height="314">
Jejich vlajkovou lodí jer Yamaha R1M.
S nejmodernějším elektronickým závodním odpružením Öhlins (ERS) včetně nových předních antikavitátorových vzduchových vidlic NPX, novým systémem řízení brzd (BC) a novým systémem řízení motorové brzdy (EBM) se třemi režimy je model R1M připraven posouvat hranice.
Ohromující řada bezdrátově laditelných technologií elektronického řízení vám dává nejvyšší stupeň důvěry a znamená to jediné, uživatelský komfort je na prvním místě. Motorky dříve určřené pro zkušenější jezdce nabízejí příjemný pocit i nezávodním jezdcům, nebo hobby uživatelům.
Prakticky každá součást nejnovějšího modelu R1M byla vyvinuta na základě poznatků získaných v průběhu uplynulých sedmdesát let závodními týmy společnosti včetně týmů WSBK a MotoGP. Nová kapotáž ve stylu M1 poskytuje o více než 5% vyšší aerodynamickou účinnost. Sofistikovaná elektronická řídicí technologie a elektronické závodní odpružení byly vyvinuty na závodní dráze.
Elegance a síla
Yamaha R1M je nádherný stroj oplývající o brovským výkonem a neskutečným supportem pro jezdce.
- Nová aerodynamicky optimalizovaná kapotáž inspirovaná modelem M1
- Prémiové elektronické závodní odpružení (ERS) Öhlins
- Nové antikavitační vzduchové vidlice Öhlins NPX
- Nový systém ovládání brzd (BC) se dvěma režimy
- Nový systém řízení motorové brzdy (EBM) se 3 režimy
- Vysoce účinný motor o objemu 998 ccm splňující normu EU5
- Nová karbonová zadní část, karbonová kapotáž a blatník
- Nové pneumatiky Bridgestone Battlax RS11 – zadní s profilovým číslem 200
- Výrobní číslo vyryté na speciálním štítku R1M
- Lehká škrticí klapka APSG ride-by-wire
- Optimalizovaný systém řízení startu (Launch Control System – LCS)
- Exkluzivní komunikační řídicí jednotka (CCU) umožňuje bezdrátové vyladění na trase
